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駕著愛車在道路上自由飛馳，享受刺破狂風的快感，飽覽路上的美景，呼吸新鮮的自然空氣，相信是每一位騎士所向往的機車生活。然而隨著冬季的到來，雨雪、冰凍，再加上讓人生畏的寒風，實在不舍得讓自己和愛車飽受風霜。所以讓愛車好好的來一次封存冬眠，不失為一個過冬的好辦法呢！
目前在售的車型均為水冷引擎，假如車子曾經更換過防凍液，那么一定要確定防凍液是否滿足溫度標準，否則會結冰損毀引擎。車子的蓄電池要充滿電，在漫長的冬季里電池本身會產生一些自放電，而車子的儀表的時鐘功能也會消耗一些電力，所以封存期間每個月要給車子的電池充一次電。此外需要將鏈條要做好潤滑以免銹蝕，油箱里一定要加滿油，如果油箱空著的話，隨著晝夜交替溫差變化，油箱就會產生呼吸效應，造成水汽累積，腐蝕油箱和內部金屬件。
“冬眠”存車的的場所一定要干燥、通風，有防盜、防火等安全設施。存車前輪胎壓力要檢查，不可以偏高偏低。使用停車架或主支架支撐起輪胎，防止長時間承重，輪胎變形開裂。有些朋友的愛車沒有主支架或者停車架，該怎么辦呢？也沒有關系，只要記得15天左右變換一次輪胎的觸地點，檢測胎壓補氣就可以了。如果停車的位置是露天的，一定要給車子蓋上車衣，并且寬扎結實，以來可以防止車衣隨風擺動，磨損漆面；二來也可以避免小貓咪、小狗狗在你的輪胎上噓噓……
輪胎氣壓要按照標準調整。冬季隨著氣溫降低，輪胎胎壓也會變小，要定期檢查。
有條件的話給輪胎充氮氣，氮氣的物理比熱容較大，不容易爆胎，相對氣泵打壓來說，氮氣的干燥度和潔凈度也高很多。
封存前檢查、補充冷卻液。冷卻液的冰點一定要能滿足當地的氣溫，如果冷卻液結冰導致引擎損壞，那就有點麻煩了……
鏈條清洗干凈后噴涂專用潤滑脂，防止銹蝕，潤滑鏈軸。
如果剎車力變弱，就要請維修技師做檢查保養了，管路排空氣、剎車盤去油，一樣都不能少！
如果冬季仍然需要駕駛摩托車，那么請騎士一定多加注意行車安全。輪胎的橡膠冬季會變硬，抓地力會有所下降，剎車距離會變長。低溫下騎士的肢體和反應速度也會變得僵硬遲鈍，安全風險會增加不少。此外騎士要穿的暖暖的，用戶一定要記得打開手把加熱。車子啟動后先暖車再行駛，減少磨損和排放。
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